从商城县新闻中心获悉，10月11日下午3点25分，商城县双椿铺镇三教洞村村民谢长友驾驶正三轮摩托车载9人在本村内发生车辆侧翻，当场死亡6人（含驾驶员），送医院救治过程中死亡1人，3名受伤人员正在医院积极救治中。
事故发生后，商城县委、县政府迅速启动应急机制，相关领导和部门人员第一时间赶赴现场。目前正全力救治伤员，妥善处理死亡人员的善后事宜，事故原因正在详细调查中。
延伸阅读：三轮车的安全隐患
三轮车安全隐患大
三轮运输车结构简单，操作方便，价格低廉，近年来得到了迅速发展。但是三轮运输车在给交通运输带来便利的同时，无形中也存在很多安全隐患。
一是三轮车载人的现象比较普遍；二是酒后驾车现象屡见不鲜；三是没取得驾驶资格的也照开不误；四是开病车的也大有人在；五是拼装组装三轮车的现象时有发生。
由于绝大多数电动三轮车驾驶人交通安全意识十分薄弱，驾驶技能得不到保障，加上此类车辆装载能力、行驶速度与制动性能等安全技术要求不相符合，容易诱发交通事故。
同时，为招揽生意，电动三轮车经常停放在交通繁忙的城市街道，加之其在道路上乱停乱放、客货混装、争道强行、随意掉头、逆向行驶、违反交通信号等交通违法行为经常发生，影响了交通秩序安全畅通。
此外，机动三轮摩托车肆意载客，没有办理相关证件，也不缴纳各项税费，破坏了公平的行业竞争。而且，由于机动三轮摩托车均无牌，并不参加任何保险，发生事故后，逃逸率高，赔偿能力低。
在选择和使用农用三轮运输车时，要始终将安全性放在第一位，人命关天。另一方面，三轮运输车的生产商很少依照《产品质量法》等法律法规严格组织生产，保证出厂的每一件产品质量都达到要求，没有缺陷，为消费者的生命安全负责。
三轮摩托车为何易侧翻？
近年来，我国各大城市、街头巷尾，经常聚集很多非法载客的三轮车，因其大部分为燃油摩托车，所以被人们统称为“摩的”。很多人乘坐此类车，因为廉价、快捷，但往往会忽视它的危险。
三轮车之所以比四轮车更容易侧翻，在于两辆车因为结构不同，致使重心位置不同，而三轮车的重心比四轮车更靠近车尾，在转弯时，由于惯性，使三轮车车尾部分更容易向外甩出，使车身重心偏移，引发翻车。因此，在结构上，三轮车的稳定性的确不如四轮车。
实际上，摩的翻车，与其重心的偏移有关。“三轮摩的”的重心，显然要比残疾人机动轮椅车更靠后。三轮车的重心越靠后，在转弯时，就越容易翻车。重心偏移是导致摩的翻车的根本原因，摩的一旦载客，会使整个车体结构的重心位置向上、和向后偏移，而重心越高、位置越靠后，则越容易翻车。因此，摩的载客，更加危险。摩的的行驶速度和转弯角度，共同影响摩的车身的平衡，一旦速度过快、转弯角度过大，都会使摩的发生侧翻。
