汽車保養 需要做四輪定位
相信每一位車主都知道汽車保養的一些基本常識，汽車在使用一段時間過後，難免會因交通事故和道路坑窪不平造成的劇烈顛簸以及路面不平導致底盤零件磨損等現象。因此我們要對自己的愛車定期進行保養和維修，那麼，汽車保養和維修需要注意哪些問題呢?下面的日常汽車保養需要注意的問題你知道嗎?
在更換底盤零件和輪胎等等原因都會讓車輛產生諸如輪胎異常磨損、車輛行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛發飄等等危險症狀，而這些症狀有可能隨時給你帶來行車危險。
汽車保養中四輪定位，就是通過定位角度測量來診斷車輛是否出現不良症狀，並消除這些症狀。一般的家用轎車在年度維修保養的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。
一、汽車跑偏就一定要做四輪定位嗎?
多數司機發現汽車跑偏，第一反應都是認爲輪胎和懸掛系統出問題了，就慌忙去做四輪定位。其實汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。
1、胎壓不等是導致汽車跑偏的重要原因。
每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因爲驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。
2、正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因爲出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。
但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向杆和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多造成向右跑偏。
3、轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。
各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。
最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
4、再有就是一些另類的事情讓你誤認爲汽車跑偏。
在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。
二、汽車保養做四輪定位時要注意的那些事：
什麼情況下車輛需要做四輪定位?
1、更換新胎或發生碰撞事故維修後。
2、前後輪胎單側偏磨。
3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。
4、直行時汽車向左或向右跑偏。
5、車輛日常維護：新車在駕駛3個月後，之後每半年或一萬公里做一次四輪定位。
汽車保養正常的四輪定位後車輛會有以下改善：
1、增加行駛的安全性。
2、減少輪胎的不正常磨損。
3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車。
4、轉向後轉向盤會自動歸正。
5、增加駕駛的操控感。
6、減少油耗的異常消耗。
7、降低懸掛部件耗損。
做四輪定位不準確的後果是什麼樣的?
1、輪胎過度磨損：四輪定位參數不準確可以造成輪胎偏磨從而導致發生爆胎的危險。
2、車輛開起來不順手：方向盤發抖以及跑偏會給讓你開車感覺更累，同時增加出現交通事故的概率。
3、油耗增加：如果沒有特殊情況而油耗增加的話，可能是車輛的四輪定位參數不準確。
三、教你五招做四輪定位防止被騙：
1、在用儀器做四輪定位的時候，注意確認維修廠的定位儀器是否先進合格。
2、確認維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。
汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。定位時最好帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。
3、汽車定位完畢後查看打印出的數據。
前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，是因爲他們有良好的助力轉向系統。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。
4、汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV、皮卡、小型客車等，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。
5、千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
四、糾正車主在汽車保養中的四輪定位思想誤區：
1、認爲做四輪定位就是調整前輪前束。
四輪定位，顧名思義是需要將汽車四個車輪的定位狀態都要考慮。前束是個角度概念，技術上稱之爲前束角。
實際上，前車輪不僅有前束角，還有車輪外傾角、主銷後傾角、主銷內傾角。
後車輪也有前束角，還有車輪外傾角和推進角等主要定位角度。做四輪定位時，後輪的定位角度更爲重要。
2、選擇便宜的店做四輪定位，問題解決不了。
目前國內外衆多的四輪定位儀的生產企業競相佔據市場，各種形式生產的、品質不一的定位儀讓人眼花繚亂，沒有知識產權和沒有技術含量的定位儀生產企業競相壓低價格。
其實低價的背後其實是因爲設備的技術含量和測量精度不高，這樣的結果是車輛的定位問題無法得到根本解決。
3、汽車保養中車主不懂四輪定位操作常識，容易被忽悠。
多數用戶對四輪定位的知識知之甚少，給愛車做車輪定位時基本上不關心操作，也很少會提出自己的意見。有些維修人員會避開車主來做四輪定位，還有的維修人員在做定位前不作定位前檢查，甚至連半軸膠套、下襬臂鉸接頭膠套開裂都不能及時告知車主，導致日後用戶更大的損失，重複做定位並且重複性的收費。
總結：汽車保養中別小看四輪定位，關係着我們開車的安全。一輛車的四輪定位數據準確可以幫助我們更好的用車，降低養車費用提高安全駕駛。
汽車保養 讓愛車永現良好狀態
1.汽車保養保護車漆用汽車鍍膜替代
打蠟、封釉保護車漆是中高端車主越來越重視的汽車美容項目，經常去打蠟、封釉很是浪費時間，汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項目，鍍膜可以把車漆完全封存起來，在車身形成一層硬度超過車漆3-8倍的膜層，保證車漆不被氧化、腐蝕、避免輕微劃痕等。汽車鍍膜的質保時間能達到2-5年，中間車主只要進行洗車就可以保護好車漆。另外，內飾清潔消毒3個月做一次就可以，到專業汽車美容店進行內飾清潔，並且塗上一層保護上光劑能讓汽車保持新車的感覺。
2.簡單部件自己更換即可
雨刮等，這些二次更換與檢查都比較簡單，自己在網上購買自己想要的品牌，然後進行簡單的檢查和安裝就可以了。
3.適當做汽車保養與維修纔是科學的
汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養要有周期性，不要像溺愛孩子一樣溺愛你的愛車，頻繁保養雖然不是壞事，但必須有周期性，避免因過度保養而造成內部不適。用車初期主要是正常保養，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程後會進入維修期，費用就相對高一些。一般汽車狀況良好的新車，可適當延長保養週期;而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養週期。
4.濾清器到維修店更換
要時常注意對汽車的濾清器的清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油等情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔。
5.兩年只需換一次防凍液
當天氣轉涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作。這時就要及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換週期爲兩年，一般防凍液的更換週期爲2年～3年或是行駛3萬公里～4萬公里。有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。需要給大家提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發動機。
6.合理購買保險是汽車保養的一部分
許多車主在購買車險時，經常會購買“超額保險”和“不足額保險”。超額保險，即保險限額高於保險標的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，投保了金額30萬元的盜搶險，若發生全損，獲得的賠償也只能是12萬元。《保險法》第三十九條第二款規定：保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過部分無效，即被保險人只能在保險標的發生損失時得到相應的補償，而不能因爲購買保險從中獲取超出保險標的價值的收益。另外，不足額保險，則是投保限額低於保險標的實際價值，這種情況會“按比例賠付”。
7.進口輪胎不一定是最佳選擇
汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎時，有些人難免進入購買的誤區。許多消費者出於心理因素，更願意選擇原裝進口的輪胎。其實，國外推出的新款輪胎對國內的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定適用。
8.汽車保養要適當給輪胎充氣
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。同時也不要忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。
掌握了以上的這些汽車保養與維修的技巧，你也能輕鬆讓愛車保持良好狀態，從而讓自己在行駛的過程中更加安全。
