本報訊（記者小二）下午12時在江蘇徐州交通學校汽車事故，教育部13天的通知，要求學生和年輕的兒童在學校巴士的安全檢查了一遍又一遍。
12日下午，豐縣首羨鎮原子核含有52巴士47首羨鎮中心小學學生家庭約一七四五，徐，車行至張後屯村附近，由於避免人力三輪車翻車，滑入溝，車上有29個學生。截至13日中午，事故已造成15名學生死亡，8受傷正在治療。
事故發生後，教育部高度重視，部長袁貴仁立即召集有關部門研究並作出部署，決定派遣一個工作組，瞭解情況，並協助相關工作。同時也發出緊急通知，要求各地學校，根據“教育部關於中小學生和幼兒學校交通安全檢查的緊急通知”，爲中小學生及幼兒園兒童在學校巴士的安全審查，各項安全措施落實，配合公安，安全監督等部門，充分保護中小學生及幼兒園兒童在學校巴士的安全。
諮詢
代表明確提出了“兒童優先”原則
結合許多學者律師，提到學校巴士的安全規定，將被髮送到國務院立法事務辦公室
本報訊（記者楊華雲）校車安全賬單是徵求意見階段，全國人大周宏宇結合許多法律學者和律師起草的學校巴士的安全管理專家的意見將發送給國務院立法事務辦公室。
建議將法律辦公室
全國人民代表大會召開今年3月份，全國人大代表，湖北省人大常委會副主任周宏宇有校車安全提出建議和意見。甘肅巴士車禍後，他召集學者和律師起草的學校巴士的安全規定，計劃在明年全國人大提交立法。
周宏宇介紹，主要涉及在方案起草和論證的學者和律師爲中南財經政法大學法學院法律系教授，武漢理工大學，建道陶雙文記誦，律師鄭青松和劉虛高，湖北省委風扇huanjun等人。
周宏宇說，經過反覆討論，建議進一步修改將送國務院立法事務辦公室。建議在所有45個，將擔任法律辦公室公佈的學校巴士的安全賬單的意見。
貧困學生乘坐公共汽車應該補貼
專家建議“兒童優先”的原則，周宏宇解釋，中國傳統文化是古老的優先權，發展成現代社會，兒童至上的理念已成爲共同的理念，中國仍然缺乏這種理念和意識，由此帶來的一個問題，會把事情的利弊問題，忽略長期問題，周宏宇認爲，應該借學校巴士立法時機，建立優先權的概念和轉移兒童。
此外，周宏宇介紹，建議還涉及學校巴士生產的鼓勵與支持，他表示關切的是，學校和企業的穩步發展生產力，國家應鼓勵汽車製造商開拓巴士線，批量生產，以滿足需求爲校車，校車，生產配件，應該是給予稅收優惠。
而學校專業帶來的高成本問題，周小川宏宇認爲國家應該給學生補貼，避免貧困學生沒錢坐公共汽車問題。
聲音
據安監總局：學校總線標準應嚴格對其他巴士
本報訊（記者小二）國家安全監管局發言人黃奕在在接受採訪時說，學校總線標準應嚴格在其他乘客的公共汽車，應提供一切有利於學校巴士的安全運行條件，甚至可以給它必要的特權。
黃奕說，學校有更嚴格的標準，其性能優於其他巴士。
黃奕說，全社會對學校巴士的安全也需要形成一個共識，學生家長應樹立安全意識，抵制不合格的公共汽車，校車問題可以舉報監督。學校做好學籍管理，學生轉學時，拿起和關閉
