主要講述的是70年前,發生在緬北滇西那段,中華兒女用青春、熱血和生命所譜寫的可歌可泣、不容遺忘的歷史。1944年5月11日，蝟集於怒江東岸的中國軍隊開始渡江。從南到北，再次組建的中國遠征軍的渡江地段長達百餘公里，草黃色軍裝擠滿江岸，在江水震耳欲聾的濤聲中，美國援助的橡皮艇紛紛被放入亂石縱橫的江面，滿載人員和物資，緩慢地順着水流斜斜地向對岸漂去。士兵身後高峻的大山上，從月亮田一直往下到江邊，公路沿線佈置了炮10團、炮7團和重迫擊炮第2團的百門以上的大炮和迫擊炮，山腰上到處架着重機槍和戰防炮，嚴密監視着日軍的動向。過了江的士兵仰着面向峽谷的上方拼命攀登。由於怒江峽谷山高水急，落差極大，全長千多公里的整個峽谷基本上直上直下，是防守的絕佳地形。日軍就躲在高高的峽谷上方的山頭上，褶皺裏，居高臨下，以逸待勞，準備給中國軍隊以重擊。
1944年中國遠征軍由11和20兩個集團軍組成，11集團軍爲左翼，司令宋希濂，轄2軍、71軍、6軍和重組的第五軍200師，主攻龍陵方向，從打黑渡、惠通橋地段（均在今施甸縣境）向西發展；20集團軍爲右翼，司令霍揆彰，轄53、54兩軍，目標爲高黎貢山至滇西名城騰衝。兩個集團軍都歸遠征軍總司令、名將衛立煌指揮，遠征軍總司令部直轄第8軍，作爲戰役預備隊，另有重炮第10團、第7團、重迫擊炮第2團和”飛虎隊”進行強大的戰場支援。重炮10團成立於1937年，是當時中國最現代化的一支炮兵部隊，也是中國第一支全機械化重炮部隊，裝備24門德制32倍口徑150毫米重榴彈炮，一切運動、指揮、觀測均以汽車牽引。
使國民政府真正願意投入進攻的因素，應該有兩個：美國以斷絕物資運輸相要挾，這是外因；藉機重新打通滇緬公路，則是內因。對國民政府來說，恢復滇緬公路的運輸，是朝思暮想的，可是他們懼怕失敗，害怕傷元氣，害怕戰爭結束後缺乏與共產黨爭奪天下的本錢。美國政府的要求很傷國民政府的自尊，以至於半個世紀以後，早已退到了臺灣的”中華民國”的文人們依然對怒江前線的進攻戰役持否定態度，耿耿於懷。
