國產車近幾年的發展很迅猛，已經搶佔了一部分的市場，但是國產車並不滿足於現狀。相信大家如今在街頭時常看到一款叫WEY的SUV吧?大家看到外觀可能會以爲這又是哪一款合資車，然而這個品牌是長城旗下的，這次量產的有WEY VV5，WEY VV7。那麼VV7這款又怎麼樣呢?今天就跟小編一起來看看吧。
在去年底的廣州車展上，長城正式發佈了旗下高端品牌“WEY”，並展示了VV7車型。VV7系列分爲“VV7c”和”VV7s”兩款，主要區別在於外觀上的一些小細節，其餘配置和整車結構上完全一致。VV7主打的套路就是豪華感，新車分別設置了 “豪華型”、“超豪型”、“旗艦型”等6款產品，這樣貼切定位的取名手段果然足夠 “踏實”。另一方面，WEY的品牌logo同樣十分具有“踏實感”，其設計與林肯汽車異曲同工。不禁讓人感嘆，自主車企在早期通過模仿逐漸積累起品牌後，如今進軍高端市場卻依舊“踏實”地學習外企的榜樣，可見長城在VV7上確實很刻苦地做了功課。
長城WEY VV7
在豪華感的營造上，長城確實百分百地交足了功課。VV7在內飾上採用了大量的真皮材料，中控臺的設計與奧迪TT相仿，在“看得見”和“摸得着”的地方都充分呈現出了豪華感的設計。配置上的採用也不含糊，陡坡緩降、自動泊車、車道保持、盲區檢測、座椅通風/加熱等一應俱全，這樣的表現確實是越級的水準。
VV7
但羊毛總長在羊身上，車企在車上“看得見”的地方大力投入，自然會在“看不見”的地方壓縮成本。VV7上唯一的技術亮點，就在於它是首款搭載了由長城自主研發的7速雙離合變速箱的車型。但據不少的用戶反映，此變速箱的運行邏輯還是存在着不少小毛病，換擋延遲、剎車遲滯等問題成爲了其主要的槽點。
WEY VV7
國產品牌如今已經越做越好，但是並不是一味的模仿就可以了，還要做到內在，這才能讓國產品牌更加強大。
