央視網消息
（記者王甲鑄）7月9日早上8點整，首趟寶蘭高鐵動車組列車--西安北至蘭州西D2651次，從古“絲綢之路”的起點西安出發，緩緩駛出西安北站，標誌着寶蘭高鐵正式開通運營，以“大西安”爲中心的西北地區高鐵與全國高鐵網正式實現互聯互通。開行動車組列車33對首日車票2小時內售罄
寶蘭高鐵全線共設東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及蘭州西8個車站，運營時速250公里。開通初期，西安鐵路局安排開行動車組列車33對，其中，西安北站始發動車組19對，平均每22分鐘1趟，西安至蘭州的運行時間將由8小時縮短至3小時左右。
7月6日16時，寶蘭高鐵各次動車組列車車票開始預售。西安北至蘭州西一等座車票231.5元，二等座車票爲174.5元。數據顯示，車票預售空前火爆，正式預售開始不到2個小時，7月9日首日開行的寶蘭高鐵各次動車組列車車票就基本售罄，其中互聯網、手機訂購車票佔比近90%。西安北始發前往蘭州西、西寧的動車組一等座受到旅客的青睞。
首趟寶蘭高鐵動車組列車，從“古絲綢之路第一橋”起點駛出
西北地區最大的動車組檢修基地--西安鐵路局西安動車段，位於陝西西安未央區草灘八路。2012年4月初，考古專家在這裏發現了三組七座距今兩千多年的秦漢時期古木橋，其中規模最大的一座長達８８０米，在漢代時曾是全世界最大的橋，堪稱“古絲綢之路第一橋”。這座秦漢古橋，見證了漢武帝公元前138年派張騫出使西域的歷史。
今天，寶蘭高鐵開通後的首趟西安至蘭州西D2651次動車組列車，從“古絲綢之路第一橋”遺址開出一路西行，親歷“絲綢之路”邁入高鐵時代這一激動人心的歷史時刻。2000多年以後，一條東起陝西、西至新疆，貫通“絲綢之路”經濟帶的寶蘭高鐵，橫跨在祖國的版圖上，連通了絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成了新“絲綢之路”上的高速通道。
陝西“大米字”高鐵網中心地位突顯
隨着寶蘭高鐵的開通運營，位於全國中心地帶的西安，將擁有鄭西、大西、西寶、寶蘭四條高鐵。
在國家中長期鐵路網規劃和十三五交通發展規劃中，作爲全國八個國際性綜合交通樞紐之一的西安，將會擁有鄭西、大西、西寶、寶蘭、西成、銀西、西延、西武、西渝9條高鐵，成爲縱向綜合運輸通道的包頭至防城港運輸通道、北京至昆明運輸通道，橫向綜合運輸通道的陸橋運輸通道、福州至銀川運輸通道的交匯中心點，以一個顯著的正楷“大米字”型高鐵網位於祖國的最中間，成爲連通西北與東南、華北與西南、東部與西部、北部與南部，不可替代的重要交通樞紐。（通訊員周博倫對本文亦有貢獻）
