深圳外賣小哥新規三次交通違法被查辭退

深圳交警強化了對外賣配送人員的三級管理規定，外賣小哥第三次交通違法被交警查處，將被辭退。對於配送員第一次和第二次因交通違法被交警查處的，處罰不變，停止送餐一週和一個月。

如果你點的外賣沒人來送，可能是網點員工都停工了！深圳交警7日發佈大招治理外賣送餐亂象。深圳交警強化了對外賣配送人員的三級管理規定，外賣小哥第三次交通違法被交警查處，將被辭退。如外賣小哥送外賣發生交通事故，一人涉傷亡交通事故，則網點全體員工要停工。

深圳交警相關負責人介紹，對外賣送餐車發生一般以上傷亡交通事故負次要、同等、主要責任的，轄區交警大隊將督促當地網點所有配送員工停工一天、三天、五天。停工期間，所有配送員工必須按規定培訓後才能繼續開展配送工作。

深圳交警禁摩限電辦民警陳贇介紹，目前，深圳各外賣送餐平臺企業共有1.5萬名配送員工，基本使用電動自行車實施末端配送，各企業從管理模式上來劃分，主要有直營、加盟、承包經營三種管理模式。直營企業對配送員管理比較到位，公司有專業的培訓部門及培訓機制，能納入公司平臺實施統一監管，騎手大多穿着工衣、戴頭盔，能基本遵守交通法規。

而加盟及承包經營商的騎手大多管理不善，無具體騎手管理機制，工服不統一、不戴頭盔，特別是承包經營模式可同時接受不同平臺的單實施配送，存在一定的交通安全隱患。

去年8月，深圳交警出臺送餐員交通違法三級處罰機制，對送餐配送員交通違法進行處罰。今年深圳交警強化了對外賣配送人員的三級管理規定，對於配送員第一次和第二次因交通違法被交警查處的，處罰不變，停止送餐一週和一個月。不過，對於配送員第三次交通違法被處罰，處罰措施由原來的“停止該工作人員在平臺內所有公司企業騎行外賣送餐車一年”變爲“予以辭退”，並且辭退的員工在1年內不得在各平臺內的各送餐企業再次聘用。

陳贇介紹，深圳交警將已查處的三次以上交通違法配送員納入黑名單人員，對全市各外賣配送企業一年內均不得錄用納入黑名單實施監管，各企業也對上述員工做出辭退處理。

深圳交警將定期曝光配送員交通違法較多的企業。每月將向社會公佈各外賣送餐企業涉及交通違法總量及違法率，對於車均違法率排名前三的企業，深圳交警將約談企業的負責人。

陳贇介紹，對外賣送餐車發生一般以上傷亡交通事故負次要責任的，轄區交警大隊將督促當地網點所有配送員工停工一天。外賣送餐車發生一般以上傷亡交通事故負同等責任的，轄區交警大隊將督促當地網點所有配送員停工三天。外賣送餐車發生一般以上傷亡交通事故負主要責任的，轄區交警大隊將督促當地網點所有配送員工停工五天。事故停工期間，上述停工整頓網點所有配送員工，必須按規定到轄區交警大隊實施交通安全教育培訓後方可繼續開展配送工作。

對於未納入管理平臺的工作人員及未通過網上交通安全知識考試的人員，駕駛電動自行車上限行道路行駛的，由市公安機關交通管理部門扣留車輛，處2000元罰款。

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