今天（1月10日）下午，美團、閃送、UU跑腿、鄰趣、快服務等五家及時送企業成立共享配送聯盟，這五家企業至少佔到即時配送服務市場的50%以上。
記者瞭解到，共享配送平臺是一個連接共享配送員和服務需求方的信息平臺。共享配送員，則是指原來將交付給公司員工或機構執行的配送工作，轉變成爲由個人以自由自願的形式承接配送服務需求的羣體。共享配送員與平臺之間不存在僱傭關係。簡單來說，就是共享配送員這個羣體利用閒暇時間按照自己的自願，承接任一或者多個平臺的訂單配送工作。
而對於共享配送員的監管，美團等聯盟成員表示，除了審查配送員的身份信息外，還有將審查是否有犯罪記錄等。對於已經開始工作的配送員，還有信用監管。
“我們從2017年12月份開始歸集‘黑名單’，這些配送員大部分觸犯了職業操守的紅線，比如泄露了用戶的地址、電話，惡意損壞包裹或者外賣。”美團相關負責人表示，他們會按月將名單報給中物聯，其他聯盟企業也是如此。然後，聯合會彙總後統一下發到聯盟企業。
隨後，中物聯通報了首批共享配送員非誠信名單，名單涵蓋757名在工作過程中違背公約的配送員，這些人均已被原平臺辭退，且後續不會再被聯盟內任一成員單位錄用。
據統計，目前共享配送註冊人員超過500萬，日訂單量突破500萬，服務用戶數超過2億，配送人員日人均收入突破200元。
中國物流與採購聯合會副會長崔忠付表示，共享配送企業要想在未來的市場競爭當中脫穎而出，需要組織與組織之間，企業與企業之間聯動、協同。建立一套行之有效的管理辦法，加大各個企業之間的信息共享，建立共享配送員統一準入機制以及行爲標準的工作勢在必行。
