橫穿馬路被撞誰承擔責任？近日，在晉江安海鎮侯厝村路口，一輛小轎車與電動車發生碰撞，造成電動車司機林某腳骨折、頭部受傷。小轎車與電動摩托車發生碰撞，雙方各執一詞。最終交警通過調取監控，還原了真相。
橫穿公路被撞飛
前日上午10時27分，在安海鎮侯厝村路口，林某駕駛電動摩托車，與一輛三輪摩托一同出現在鏡頭中。6秒鐘後，林某避讓一輛黃色小轎車後開始橫穿公路。不料，林某剛駛出中間隔離帶花圃缺口，一輛小轎車駛來，林某下意識地剎車並向左打方向，想要避開，但爲時已晚。僅一秒鐘時間，兩車發生碰撞，林某被撞飛，頭部碰撞到小車前擋風玻璃，被甩出8米後倒地不起，而電動摩托車則被推離20多米遠。
事發後，小轎車駕駛員呂某立即下車，察看傷者傷情並報警。經交警現場勘察，小轎車在地面上留下13.8米長的剎車痕跡。事故造成林某腳骨折、頭部等多部位受傷，交警協調呂某向保險公司申請爲傷者墊付醫療費。
橫穿馬路被撞誰承擔責任？
《道路交通安全法》第76條：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
（—）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的；按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
目前，該起事故仍在進一步處理當中。
橫穿公路路，可能遇到的危險因素會大大增加，爲了避免交通事故，更應特別注意安全。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。
2、穿越馬路，要走人行橫道，爲了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。
法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時一定要走人生橫道;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時纔可以穿越馬路。千萬不要亂穿馬路，有的同學認爲亂穿路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。不少交通事故就是因爲行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以爲戒。
4.我們還需要了解一下汽車的燈光 汽車前面的兩隻大燈是在夜幕降臨時，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩隻小燈，它同車尾兩邊的兩隻小燈相互連結，這是用來指示方向的“轉向燈”。汽車尾部有兩隻“紅色的燈”，叫剎車燈“。
當駕駛員剎車時，這兩隻“紅燈”立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩隻“白色的燈”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。
5、不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因爲一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱爲“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會很容易造成車禍。
所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，當看清沒有來車時纔可橫過馬路。特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
6、汽車的內輪差：你們知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向的，隨着前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向，但是前後兩隻輪子走的不是同一條弧線，而是有一定距離差別的，這個差距稱內輪差。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠的太近，不要以爲汽車的前輪過去就沒事兒了，因爲有內輪差，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。
知道了汽車轉彎時會發生內輪差，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外還要注意避讓轉彎行駛的車輛，當看到轉向燈閃亮時，人離車輛遠一些，千萬不要以爲讓過了車頭就沒事兒了，人與車身離的太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。
