在中日關係與天氣一起漸入“寒冬”時，一條讓人感到絲絲溫暖的消息從東瀛傳來。10月21日，沖繩縣那霸的日本海上保安廳第11管區海上保安總部稱，大型貨輪“MING YANG”號在距沖繩本島東南約150公里海域航行時發生火災，日本海上保安廳巡邏船立即派出船隻，救出了這艘船上全部64名中國船員。媒體報道稱，中國船員在日本海域獲救的消息傳出後，中國的網絡上傳出了一片讚歎之聲。許多網民表示，“生命的意義超越國界”、“感謝日本營救中國船員”。
我們慶幸於中國船員的獲救，讚賞日本海警的救助，但與此同時，我不希望給予這件事任何其它特別的意義。貨輪覆沒時刻，生命危在旦夕。當此之時，任何有能力的國家或組織，都必然施以援手。國際人命救生界的權威組織國際海上人命救助聯盟的宗旨，開宗明義即爲“防止全球水上人命喪失”。由此而言，日本海警做了他們應當做的而且力所能及的事情。正像在類似情形下，中國人同樣不會袖手旁觀一樣。這一切的理由，最大的共識，即在於“人命高於一切”。當然，這些共識未必“人所共知”，至少在網絡上，仍有許多偏頗與無知。
假如我們願意正視，就會發現中國網絡並不像媒體所說的那樣，對64名船員獲救於日本海警只是一片讚歎之聲。至少在我目力所及中，仍有爲數不少的奇談怪論，充斥於網絡公共空間。比如有人質疑，“爲什麼在這個關鍵時刻，中國貨船到了沖繩突然起火，又爲什麼日本海上保安廳能第一時間救那麼多船員?”也有人斷言，“絕對是陰謀，小日本沒安好心”，甚至還有人率然表示，“淹死也不能給日本人救”，大約中國船員不僅沒有淹死，反倒讓日本人救了，於是就脫口而出“64個漢奸”。陰謀論不足爲憑，而一些網友對生命的冷漠，對人類應有的共同價值的棄擲或悖逆，卻讓人不寒而慄。
不容迴避，一些網友的奇談怪論背後，是釣魚島主權爭端的事實。就連日本《朝日新聞》21日在報道這一消息時，也頗有意味地稱，“日本海保救起中國船員的當天，4艘中國海監船仍行駛在釣魚島附近海域”。但領土的爭端與兩國間的關係現狀，是可以無視生命的理由嗎?同時也不容否認的是，就像不久前國內一些地方的保釣遊行中，那些打人砸車者都打着“愛國”的幌子一樣，一些網友對中國船員獲救的反應，也拿“愛國”來說事。“同胞物與，不棄不離”，未有愛人，何以愛國?更重要是，對同胞生命的獲救與對領土主權的捍衛，是可以混爲一談的嗎?
不要任何事都與主權混爲一談，愛國主義也不是一個什麼都可以扔進去的筐。顯然，面對中日兩國關係的現狀，在如何表達愛國情感方面，一些人仍處於矇昧無知的階段。比如，前段時間網球選手李娜確認將會出戰在日本東京舉行的泛太平洋公開賽，就被人罵做“漢奸”。就在幾天前，在東京國際電影節開幕前兩天，唯一一部闖進主競賽單元的國產片《萬箭穿心》召開新聞發佈會，以日本在釣魚島問題上傷害中國人民感情爲由，宣佈退出。此舉引來該片藝術顧問謝飛的不滿，他斥責發行人這樣做完全是爲了商業炒作：“這是個‘文化砸車’式的過激行動，於理於法都是不可取的。”
主權問題不是防火牆，可以讓我們屏蔽掉全世界。沒有理性與法治，不能從文明與價值出發，愛國主義只能變得無所適從，只顧一端不及其餘，甚至會被人利用，作爲炒作的工具。
