科迪亞島寧靜、遙遠，一如漂浮於世界之外。當年一樁“720萬美元土地交易”早已裹挾着土著的哭聲，強盜的冷血，有着遠見卓識的傻瓜的鬱悶隨風而逝。現在，終年不凍的科迪亞港聚集着大批漁船，爲美國人民貢獻了最上乘的阿拉斯加帝王蟹和大比目魚。
科迪亞島
俄國教堂邊的法國大廚
他說一口濃重法國口音的英文，兩隻手總在雪白的圍裙上搓來搓去。老喬是個挺神奇的人物，40年前，他曾是法國總統的貼身大廚，跟着總統滿世界旅行。現在，他只是住在俄國教堂邊、滿臉笑容的老喬。
法國大廚
從安卡雷奇飛抵科迪亞島時是下午時分，從飛機上俯瞰，散落大海中的海島鬱郁蒼蒼，中間隆起的是山，從山上流下的河水絲帶般點綴着海邊的灘塗。大部分的海島完全被植被覆蓋着，沒有任何人類活動的痕跡。
科迪亞鎮就在海邊，港口裏停滿了大大小小的漁船。島上的居民大多住在高處，大家都還記得那年阿拉斯加大地震時，10米高的海嘯席捲港灣時的力量。
俄國教堂
沒有熙熙攘攘的旅遊團來這裏，島上也沒有那些動輒幾十層樓的商業酒店。科迪亞島的偏遠讓這兒 成爲非主流行者鍾愛的世外桃源。家庭旅館是旅行科迪亞島最合適的選擇。我入住的那家人家住在海邊懸崖上。坐在曬臺上，就能看見進出港口的船隻徐徐駛過。
島太小，小到很少有什麼工作需要全職的人來做，每個人似乎都有着好幾個頭銜。男主人是客棧老闆，也是科迪亞港的港監，每天早晚忙個不停的女主人除了收拾房間、洗滌牀具、爲客人準備早飯，居然還有時間坐下來寫書，還能在百忙中抽時間拍攝野生動物。
科迪亞島的偏遠讓其成爲非主流玩家鍾愛的世外桃源
俄國人雖然把科迪亞島賣給了美國人，但百來年統治還是在這裏留下了深深的痕跡。沿着門口那條下坡路往港口走，路邊是座標準的俄國東正教堂。木門沒有上鎖，邊上掛着塊標記牌：海島風大，進出請隨手關門。室內沒有任何人，原木地板打掃得一塵不染。東正教堂的傳統，除了中間一道華麗的隔牆和上面嵌着的天使門，室內基本沒有其他的擺設。在島上忽然走進這樣一座教堂，儘管知道曾經發生的歷史，卻依然感覺穿越時空。
島不大，教堂不遠就找到了磨房灣餐廳(Mill Bay Coffee)。滿臉笑容的老喬(Joel)說一口有着濃重法國口音的英文，兩隻手總在雪白的圍裙上搓來搓去。老喬是個挺神奇的人物，40年前，他曾是法國總統的貼身大廚，跟着總統滿世界旅行。
老喬天性愛靜，卻趕上了法國年輕人熱愛革命的年代，忍無可忍，就再不想回去，在科迪亞島這個世外桃源安下了家。小島有最棒的海鮮供應，老喬的手藝自然不會荒廢。躲在小地方的老喬名氣比當總統大廚時還響亮，成了全美最著名魚廚之一，也成了野生魚類保護的代言大使。
野生動物保護
老喬烹魚更像是藝術家在創作，從頭到尾，每步都像是在展示某種儀式。兩條剛送來的三文魚對角線放在長盤裏，斜托起來讓我看一下，然後利刃翻飛，一分鐘不到，魚分成了整齊的幾片魚排和一碟晶瑩欲滴的魚子。魚排下鍋，老喬邊操作邊解釋：野生三文魚肉理極嫩，一定不能烹飪過度。說到底，這魚生吃纔是最佳。
這是屬於純淨大自然的保留地，而人類，絕對是偶入的訪客
煎烤的魚排出鍋上盤，淋上老喬祕製的阿拉斯加野生莓醬，再綴上幾葉餐館自己菜園裏採來的鮮蔬，色香味俱全。用餐刀從中剖開，外層灰白，裏面依然粉紅，汁水收得恰到好處。和人工飼養的三文魚比，野生阿拉斯加三文魚肉少了點脂肪多了肌理，口感潤而不膩。看我津津有味的吃相，法國大廚老喬似乎比我還心滿意足：現在，你明白我爲什麼喜歡呆在科迪亞島了吧。
tips
科迪亞島(Kodiak Island)
位於美國阿拉斯加州近海，可以從安卡雷奇坐飛機抵達，也可以坐阿拉斯加海上公路(Alaska Marine Highway)的渡輪。
尋熊記
夏末秋初，三文魚開始洄游，山溪裏到處是逆流而上、遊得精疲力竭的大魚。對準備儲蓄脂肪過冬的棕熊來說 ，這就是自己送上嘴來的大餐。
夏末秋初時三文魚洄游，準備儲蓄脂肪過冬的棕熊就開始忙碌於溪流中了
有足夠的天然食物，棕熊完全不喜歡和人有任何交集，絕大多數都呆在那些罕有人跡的小島上。想拜訪它們，如果不打算自己劃一天的皮艇，唯一的選擇是搭乘水上飛機前往。海島不缺水，有一對大浮筒，水上飛機就能在任何目的地起降。
水上飛機的機場就是水邊的木棧道和浮碼頭。碼頭上空空如也，一張紙條留言說，飛行員去港口加油了。耐心等待，發動機轟鳴聲中，一架黃色小飛機超低空貼着海面飛來，濺落，機身下拽起兩道浪花，在水面上劃出一道弧線，準確地靠在了碼頭上。
水上飛機
已經習慣了在阿拉斯加坐小飛機旅行，但坐水上飛機卻是第一次，忍不住的興奮。扶着機翼鑽進搖搖晃晃的機艙，發動機轟鳴聲中，窗外水花飛濺，一瞬間就離開了水面。飛機沿着海岸線飛行，繞過一座座小島。從空中看大海，波光粼粼，以爲我們緊貼着水面，忽然看見海上一條拖網的漁船隻有鉛筆頭大小，視覺太能欺騙人了。
降落的機場更簡單，連木棧道和浮碼頭都沒了。綠得有些夢幻的草地間一灣湖水，飛機在湖中間降落，慢慢浮到岸邊。飛行員跳下水，像拴船一樣用繩索將飛機系在一塊大石頭上，再幫我們從艙門直接蹦上石灘。水土肥沃，草地的草長得有半人高，風吹草動，有些讓人心驚膽戰。成了嚮導的飛行員說，別擔心，這裏沒三文魚，熊才懶得過來。說是這麼說，跟着他出發，一路依然小心翼翼，東張西望。萬一今晚熊吃膩了三文魚，想換換口味，豈不糟糕。
不用擔心有熊出沒
從山坡頂上，可以看見下面百來米處的河流。河裏果然有幾頭熊，水不深，只到它們的膝蓋。熊和我們之間沒有任何障礙，如果它們忽然想吃我的話，估計再多兩條腿也未必能跑過它們。看看左右的人，沒人緊張。成年熊低着頭，正聚精會神地往水裏東張西望，不時還會把腦袋潛入水下去查看。顯然，魚比人對他們更有誘惑力。
熊鎖定了目標，忽然發動攻擊的瞬間，河裏水花飛濺。魚兒顯然不會束手就擒，總要掙扎一番，如果逃離熊口，熊就會在河中狂奔着追逐，場面甚是壯觀。但大部分時候熊總是贏家，腦袋再仰起的時候嘴中就會咬着條依然在拼命擺尾的大魚。
那些不到2歲的小熊們剛開始學着捕魚，玩的成分遠遠大於對食物的追求。媽媽抓到的魚，小東西們自然吃得心安理得，有時兄弟之間卻全無情誼，爲一條魚大打出手。熊媽媽在一邊看着，絕不介入，適者生存是大自然的法則，她可比我們這些旁觀者明白得多。
幾個小時飛快地過去，海島天氣多變，天空漸漸積起雲層。手指捨不得離開快門，直到剛從德克薩斯搬家來這裏的飛行員動了牛仔脾氣，斬釘截鐵地下令撤退，才趕緊收拾器材回到飛機上，拴好五點固定的安全帶，升空。飛了沒多久，前方航線上果然出現了大片雲層。飛行員不慌不忙地推杆降低高度，我扭頭看看高度表，200英尺，不足百米，這次真的是在貼着水面飛行。
也許是飛得太低，我們的飛機從機場的雷達上消失了。耳機傳來空中管制的呼叫：“N1545，請報告方位。”飛行員低沉的聲音：“見鬼，我也不知道！剛飛越過一處海角，上面有個小木頭房子。”空中管制：“OK，請修正航向往170，報告高度。”飛行員：“ 雲層太低，我在200 英尺。”空中管制：“N1545，爬升，爬升，立即爬升到1000，重複，立即爬升到1000！前面山口，高度500。”發動機轟鳴，機頭瞬時擡起，衝入上面的雲層。
從雲中鑽出來的時候，正好回到主島。科迪亞港的房子漸漸逼近，航道中一條阿拉斯加海上渡輪正緩緩進港。飛機掠過懸崖頂上的木屋，掠過一條船首還翹出水面的沉船，浮筒劃開海面，水花又一次開始飛濺。停穩在碼頭時，飛行員扭過頭來：“對不起，讓你們緊張了。其實，沒什麼可怕的，我們完全可以降落水面，飛機當船，慢慢開回來的。”
Tips
拍攝
熊和遊客之間沒有任何自然障礙，唯一的安全保障是保持足夠的距離。長焦鏡頭可以讓你拍到熊的生活細節。也別忘記拍攝大場景的生態環境。飛行過程中是拍攝科迪亞海島的最佳位置。
旅行
科迪亞島(Kodiak Island)位於美國阿拉斯加州近海，可以從安卡雷奇坐飛機抵達，也可以坐阿拉斯加海上公路(Alaska Marine Highway)的渡輪。
旅行資訊
簽證
阿拉斯加是美國領土的一部分，前往阿拉斯加旅行需要辦理美國簽證。除北京的美國大使館外，在上海、廣州等大城市也有美國領事館。美國現在已經開放對中國公民的旅遊簽證，最近更宣佈對曾經去過美國的中國公民可以免去簽證的面試環節。
郵輪
走水路去阿拉斯加，郵輪港口爲西雅圖或加拿大溫哥華(需要加拿大過境簽證)，阿拉斯加海上高速的港口在西雅圖，停靠大部分阿拉斯加的沿海港口和海島。
氣候
阿拉斯加冬天很長，最佳旅遊時間爲每年夏季。內海郵輪只在每年夏天運行，阿拉斯加火車全年通車。三月去阿拉斯加可以現場感受愛迪若德雪橇大賽，冬季也是看北極光的最佳季節。極北天氣很冷，長時間的室外活動需要保暖，即使是夏天也需要帶好厚絨衣、帽子和手套。多層可拆卸、有防水外罩的服裝爲最佳選擇。
時差
冬季比北京時間晚17個小時，夏季晚16個小時。 因爲緯度關係，阿拉斯加冬季日照時間很短，夏天則可能有近20小時的白晝。這也是大多數遊客選擇夏天旅行的原因之一。
內部交通
除了靠渡輪和火車能抵達的幾座城鎮外，阿拉斯加絕大部分目的地只能靠小飛機才能到達。叢林飛行(Bush Pilot)是阿拉斯加著名的交通方式，技術高超的飛行員駕駛有着巨大輪子或者浮筒的小飛機可以在幾十米距離的簡易跑道或者水面上起降。安卡雷奇有着世界最繁忙的水上飛機場。來阿拉斯加，乘小飛機旅行應該是經歷中不可或缺的一部分。
貨幣和小費
美元，幾乎所有商店和服務都接受信用卡。根據服務內容和消費層次不同小費標準爲10%～20%。
電壓與插座
電壓爲110V，和國內的標準三相插頭完全不匹配，請提前購買轉換插頭。普通手機或電腦110-230V 標準雙口扁插頭可以使用。
攝影器材
阿拉斯加是個全方位的目的地，可供拍攝的對象數不勝數。大場景的自然環境包括冰原、冰川和雪山。野生動物包括美國國鳥禿鷹，麋鹿、棕熊。廣角鏡頭是旅行阿拉斯加的必須，如果對野生動物有興趣，200～400MM焦段的長焦鏡頭會是最佳選擇。愛好花卉攝影的朋友，微距鏡頭則必不可少。三腳架在飛機、火車和船上沒有任何實際意義，更佳的選擇是攜帶一個裝滿幹豆子的口袋(Bean Bag)作爲臨時支撐來穩定相機。
