看似很整齊，其實佔用了消防通道或堵住了盲道
整治共享單車，光“治亂”還不夠
今天上午8時許，剛走出軌交2號線龍陽路站4號出口，眼前就被大片橙色和黃色填滿，成百上千輛共享單車集中在路邊。龍陽路站早晚高峯客流量大，有2、7、16號線和磁懸浮4條軌交線交匯，站點周邊成了共享單車整治“重災區”。
工作人員清理違停共享單車 本報記者 陳夢澤 攝
兩家企業各自劃定了停車範圍，並豎起多塊警示牌，提醒騎車人指定區域外“請勿停放”，其中摩拜還設定了懲罰措施：違規停車者，將損失20個信用分。“您的每次騎行只增加1個信用分，且騎且珍惜。”
賣相蠻好也要清理
好幾名來自企業的運維人員，身穿醒目的黃色背心，面對不斷涌來的共享單車，一刻不停地擺放。“我們有三個工作人員，一上午要處理600多輛車。”摩拜的一名運維小夥介紹。
並不寬敞的上街沿，整整齊齊排了3排摩拜單車。不遠處，一輛老舊的麪包車正在清理一批同樣排列整齊的ofo單車。
“你別看這些車輛排得賣相蠻好，其實都有隱患。”浦東新區花木街道社區管理辦公室副主任韋偉說，“那邊的車，佔用了消防通道，當然需要儘快清理掉。這邊的車，幾乎完全堵住了盲道、上街沿和非機動車，其實也是違規停放的。”
企業清運力量不足
幾家企業的態度都比較配合，但投入的清運力量還不夠。“他們每天都會派車來清理，有時候多達五六次，但是車型主要是麪包車，每次最多隻能清運十來輛單車，有時候還會找三輪車來運。”韋偉介紹，違規停放共享單車數量較多，企業來不及清理，花木街道租了14輛2噸以上的貨運卡車。
“昨天，我們出動了3輛2噸卡車和1輛6噸重卡車，全街道一天總共清理了580多輛。”韋偉透露，今天14輛卡車將全部上崗，預計將清理1500輛共享單車。
付費取車企業不多
浦東新區建交委交通運輸管理處的王祺介紹，整治行動前，區建交委約談了9家企業，並於9月8日發放書面告知書，提醒他們加緊組織力量，做好運維和清理工作。“我們明確告知企業，違規停放的車輛，需及時清運，否則管理部門將組織力量代爲清理，相關費用由企業承擔。”
浦東新區被清理的共享單車，目前集中停放在花木街道一片4.8萬平方米的空地上。“共能容納5萬至7萬輛單車，整治行動第一第二天，全區已有約1350輛共享單車被清運到此。清運車費和人力成本、停車費以及停車場的安保費用，這些成本需企業支付。”王祺坦言，一些企業的取車積極性不太高。少數車輛成本較高的共享電動自行車企業，比較積極，其他企業大多還在觀望，並沒有及時到停車場付費取車。
本報記者 曹剛
原標題：佔用消防通道 整治共享單車光“治亂”還不夠
